汽輪機油系統污染控制管理的必要性
更新更新時間：2011-10-18 點擊次數：5140次汽輪機潤滑油系統的清潔程度是影響機組安全與經濟運行的的重要因素。引起油質劣化的主要原因是水份和金屬微粒對其造成污染。同時，由于空氣的混入，加速了油液氧化，產生二次污染物。污染控制與管理應貫徹于安裝、檢修、運行3個環節，加強全過程管理。應控制油系統清潔度，對清潔度進行監測，并注重油液凈化。
1、污染控制的意義
潤滑油系統以透平油為工作介質，油質性能的優劣是影響機組安全與經濟運行的重要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金屬微粒等污染物造成的污染。油中含有水份（游離水和溶解水）和高濃度的金屬微粒，除會帶來潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會因水和金屬微粒污物共存，通過金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質，降低油液的壽命。研究資料表明，當油中僅有金屬微粒或水存在時，對油液的氧化變質影響不明顯。然而當金屬和水同時存在時，氧化速度急劇加快，鐵顆粒使油液氧化速度加快10倍，銅顆粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水份或金屬微粒在規定范圍內，油液的使用壽命可延長3-5倍。
所以，為控制汽輪機油性能中水分和清潔度非常重要，防止二次污染物的產生、延長油液使用壽命、節能降耗減少運行成本、保證機組安全經濟運行，加強油系統的污染控制與管理，同樣是電廠生產管理中的一項重要工作內容。
2、污染控制現狀
目前,對潤滑油系統污染控制重要性的認識，往往停留在對過去200MW以下機組運行管理水平的基礎上，忽視軸頸表面微量劃傷的危害，待劃痕發展到影響機組運行的時候，再進行換瓦和軸徑修復處理，經濟損失重大。實際上300、600MW及以上大容量汽輪機組，由于軸系幾何參數、運動參數、力學特性的變化，對潤滑油膜的特性提出了更高要求，油膜對油質的清潔度變得更加敏感。
有關資料表明，近10年內，已有10多臺機組因油質污染造成轉子軸頸劃傷，轉子返廠車削或進行電刷鍍處理，一次處理費用均在上百萬元，而且一般延誤工期2-3個月，進行現場自理并換瓦的機組數量更多。在油系統污染控制和管理上仍存在的問題有：
（2） 不重視油系統自身的污染控制，僅在油液的過濾凈化上做工作，結果出現油質達標軸徑仍出現劃傷的現象。
3、污染控制與管理
潤滑油系統污染控制與管理工作，應認真貫徹于安裝、檢修、運行3個環節中，并加強全過程管理，某一環節失
控，就會造成系統的污染，后果則難以彌補。
污染控制的直觀結果和*衡量標準是軸徑和軸瓦不出現劃傷，調節系統穩定，油液使用壽命較長。而油液的清
潔度是系統污染狀況的直接體現。
污染控制與管理主要包括以下幾項內容：
3．1控制油系統清潔度
油系統清潔嚴格地說應從主機設備監造開始控制，設備到達現場后應進行解體、檢查或清掃，系統油管的配制與
安裝嚴格按工藝要求進行選材、安裝、檢驗、油沖洗和油循環。過去，因輕視油系統在機組中的作用，安裝過程這個
環節失于管理，所以出現過試運階段軸損傷的事故（或給今后運行留下隱患），成為難以消除的污染源（如有的電廠
安裝時油管防腐質量較低，雖然油質達標，機組經過幾年運行，因回油管銹蝕給運行過程污染控制增加了難度）。 機組大修時同樣應重視油系統清潔度的控制，用完善的檢修工藝，保證油系統的清潔度。
3．2油系統清潔度的監測
新裝的大修機組投運后，系統自身的清潔度就成為定數。但隨運行時間的延長，系統內又會出現新的污染物增量，其主要源于外部侵入和內部生成2種途徑。油樣的變化是油系統清潔度的客觀反映。定期監測油液的污染程度，有利于機組的安全運行和進行經濟有效的清潔度控制。
目前，油系統清潔度的日常監督日益受到重視，但由于取樣方法、檢驗手段、操作程序欠規范，所以檢測結果往往出現隨意性。另外，目前監測目的僅用于指導油液的凈化。實際上，根據定期的油樣監測，通過“時間污染度”曲線，可分析油系統清潔度的變化趨勢；通過污染物成分的分析，可確定污染物的來源，從而指導進行預防性維護檢修，節省維護費用，防止重大事故的發生。
3．3油液的凈化
目前國內很多電廠，在油系統污染中，金屬微粒污染問題，采用解決的辦法是加裝高強磁棒來吸浮油系統中所含的金屬顆粒（鐵、鈷、鎳、鉻）雜質，或者使用高精度油過濾裝置在線或定期對油品進行凈化，以保證油品清潔度。此幾項實用的油液凈化方法，在實際操作運行中起到了良好的效果，預防了汽輪機組軸徑和軸瓦劃傷問題，使調節系統穩定，油液使用壽命延長。搞好油系統的污染控制管理工作，是當前一項重要任務，它已經引起我們專業人員特別關注。汽輪機油凈化裝置目前是油系統中技術zui可靠的能除金屬微粒污染和聚結破乳真空脫水的zui可取的凈化技術。但我們仍然推薦客戶應根據不同的情況選用合適的凈化方法和設備，也需要加強潤滑油系統污染控制與日常監管工作。
